Les inspections des véhicules auront lieu tous les deux ans en 2024

À partir de l’année prochaine, les résidents de Virginie-Occidentale ne devront faire inspecter leurs véhicules qu’une fois tous les deux ans.

L’exigence d’inspection annuelle prend fin le 1er janvier 2024.

Selon une disposition du House Bill 2310, « Le surintendant de la police de l'État de Virginie-Occidentale exigera que chaque véhicule à moteur, remorque, semi-remorque et remorque à poteaux immatriculés dans cet État soit inspecté une fois tous les deux ans et qu'un certificat officiel d'inspection et l’approbation soit obtenue pour chaque véhicule : à condition que les modifications apportées à ce paragraphe au cours de la session ordinaire de 2023 de l’Assemblée législative entrent en vigueur le 1er janvier 2024. »

Le projet de loi doublera également les frais pour les vignettes d'inspection payés par l'entreprise à l'État (à 6 dollars) et augmentera les frais maximum pour une inspection à 19 dollars pour tenir compte de l'inflation.

Plus tôt cette année, un autre projet de loi a été présenté, le projet de loi 254 du Sénat, pour initier le changement à une fois tous les deux ans. Le projet de loi a été adopté par le Sénat par 23 voix contre 5, mais a ensuite été bloqué devant la commission des finances de la Chambre.

Cependant, la disposition a ensuite été intégrée dans le projet de loi 2310, qui donne à la Division des véhicules automobiles le pouvoir de développer un programme de « flotte antique » afin que plusieurs véhicules automobiles anciens puissent utiliser une seule plaque d'immatriculation.

Le gouverneur Jim Justice a signé le projet de loi cette semaine.

La Virginie occidentale est l'un des 11 États qui exigent une inspection annuelle des véhicules de tourisme. Quatre autres États exigent une inspection biennale (tous les deux ans) et 37 États n'exigent pas d'inspection, mais certains ont quelques exceptions.

Plusieurs tentatives précédentes de la législature visant soit à éliminer l’inspection, soit à en modifier la fréquence ont échoué.

Il y a deux ans, un projet de loi du Sénat visant à éliminer complètement l’inspection annuelle n’a pas progressé.

Même si cette mesure a généralement été soutenue par les législateurs, certaines organisations et propriétaires d'entreprises ont exprimé leur opposition, citant l'inspection comme un moyen de maintenir des voitures plus sûres sur la route.

La résolution concurrente 65 de la Chambre a également été déposée cette année et demandait une étude sur les effets de l'élimination complète de l'inspection, affirmant dans la résolution que la pratique des inspections obligatoires des véhicules était « devenue un fardeau pour les propriétaires de véhicules, car les progrès technologiques de la fabrication automobile offrent des conditions plus sûres et plus faciles ». des automobiles plus fiables… L’inspection obligatoire des véhicules à moteur devient moins nécessaire à l’ère des automobiles intelligentes et connectées à Internet, capables d’auto-surveiller leurs propres besoins d’entretien.

Cependant, la résolution était toujours « en attente » au sein de la commission sénatoriale de la technologie et des infrastructures à la fin de la session de cette année.

— Contactez Charles Boothe à [email protected]

Contactez Charles Boothe à [email protected]

10 heures du matin, à l'église presbytérienne Calvin de Norfolk, en Virginie. L'inhumation suivra au cimetière Forest Lawn à Norfolk, en Virginie.

11 heures, à l'église catholique Saint-Pierre de Welch. La mise au tombeau suivra au mausolée de Woodlawn Memorial Park à Bluewell.

13 heures, à la chapelle Memorial Funeral Directory à Princeton. L'inhumation suivra au cimetière Roselawn à Princeton.

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