5 faits que vous ne saviez probablement pas sur les véhicules électriques (VE)

Les véhicules électriques, comme ce VUS Mercedes-Benz EQS 450 2023, offrent une expérience d'achat et de propriété très différente.

Il existe de nombreuses idées fausses à propos des véhicules électriques (VE), car la plupart des consommateurs pensent qu’il s’agit simplement de versions électriques de véhicules à combustion – les constructeurs automobiles ont simplement remplacé le moteur à essence ou diesel par un moteur électrique. La vérité est que les véhicules électriques sont beaucoup plus complexes sur le plan électronique, mais beaucoup plus simples (avec moins de pièces mobiles) sur le plan mécanique, ce qui rend l'expérience d'achat et de possession très différente.

Dans l’ensemble, les véhicules électriques coûtent entre 10 et 40 % de plus que leurs équivalents à combustion uniquement, a rapporté Consumer Reports en 2022. Cela se traduit généralement par des autocollants sur les vitres qui coûtent entre 8 000 et 25 000 $ de plus que les véhicules à essence. Ne blâmez pas les constructeurs automobiles pour les prix élevés, car le coût de fabrication d'un véhicule électrique est nettement plus élevé grâce aux minéraux coûteux tels que le lithium, le cobalt et le nickel, qui sont utilisés pour fabriquer les batteries. Pire encore, des batteries plus grosses sont nécessaires pour les véhicules à autonomie étendue. Ainsi, l’achat d’un véhicule à combustion de remplacement avec une autonomie de 350 miles nécessite la batterie la plus grande et la plus chère.

Pour rendre les achats de véhicules électriques plus attractifs, les agences et les constructeurs proposent des incitations, des remises et des crédits aux acheteurs. En 2008, le gouvernement fédéral a commencé à offrir des crédits d'impôt fédéraux allant jusqu'à 7 500 $ pour l'achat d'un véhicule électrique ou d'un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV). L’année dernière, la loi sur la réduction de l’inflation a révisé le programme de rabais et d’incitations pour encourager les constructeurs automobiles à fabriquer davantage de téléviseurs – avec de lourdes incitations pour les constructeurs automobiles qui fabriquent leurs véhicules électriques dans le pays. À l’heure actuelle, il existe des remises et des incitations fédérales, étatiques, manufacturières et même locales pour ceux qui sont sur le marché d’un véhicule électrique neuf ou d’occasion.

La possession d'un véhicule électrique devrait nécessiter une unité de recharge domestique de niveau 2, ce qui élimine presque le besoin de se rendre à une borne de recharge publique en dehors d'un trajet de plusieurs heures sur une seule journée. Grâce à un système de recharge domestique robuste, les propriétaires se réveillent chaque matin avec un véhicule électrique entièrement chargé – pas besoin de se rendre dans une station-service. Étant donné que les véhicules électriques n’ont aucun « préchauffage » requis (contrairement aux véhicules à combustion qui ont besoin de temps pour chauffer leurs lubrifiants et leur liquide de refroidissement), ils peuvent effectuer de courts trajets fréquents, avec plusieurs cycles de démarrage/arrêt, sans souci ni dommage mécanique – ils sont "Toujours prêt." Et, avantage supplémentaire, leurs radiateurs chauffent presque immédiatement lors des froides journées d’hiver.

Les véhicules à combustion disposent de programmes d'entretien très complets pour couvrir les vidanges d'huile, les rinçages de liquides, le remplacement des bougies d'allumage, l'entretien des courroies de distribution et bien plus encore. À l’opposé, les véhicules électriques ont un moteur électrique relativement simple qui ne nécessite pratiquement aucun entretien : il n’y a pas de vidange d’huile, de bougies d’allumage à user ou de boîtes de vitesses à entretenir. Comme les véhicules électriques utilisent le freinage par récupération (le moteur est rechargé pendant la décélération), les plaquettes et les disques de frein dureront également beaucoup plus longtemps que sur les véhicules à combustion.

Alors qu'aujourd'hui, les véhicules à combustion correctement entretenus ont probablement une durée de vie d'environ 150 000 à 200 000 miles (en fonction de la durée de vie du moteur), les véhicules électriques sont équipés de moteurs électriques avec une durée de vie presque illimitée. En d’autres termes, un véhicule électrique bien entretenu mécaniquement (et esthétiquement) pourrait théoriquement fournir 1 000 000 de kilomètres de service – toute une vie de conduite – avant de nécessiter une réparation majeure.